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outubro 03, 2005

Outra negociação

Emílio Sáenz – director geral da AutoEuropa

Mas no final, o carro não ficou com um custo mais baixo face ao proposto pela Autoeuropa?

Não. No comunicado da Volkswagen foi dito que conseguiram reduzir para 850 euros o custo do carro na Alemanha. O gap que existia inicialmente entre Wolfsburg e Palmela foi reduzido.

Se o modelo fosse produzido em Palmela continuava a apresentar um custo mais baixo?
Sim, mas quando já estamos a falar de uma margem mais pequena, então as componentes políticas são importantes. Mas realmente tenho de reconhecer que Wolfsburg fez um esforço muito grande.

O facto de a Autoeuropa surgir como alternativa a Wolfsburg pode ser considerada uma pressão junto dos sindicatos?
Foi uma pressão. Mas foi a sério, porque se os sindicatos não tivessem feito o esforço de reduzir os custos em 250 euros por carro iam perder.

Isso foi chantagem?
Não. Foi uma negociação.

Ou baixas os salários, ou ficas desempregado !

Publicado por rpx às outubro 3, 2005 07:13 PM

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